Me yasa basa motocin gida ba su nuna bututun su sama ba?

Wataƙila kun ga Amurkamanyan motociTare da wadancan hasashe na sama mai tsayi da kuma tunanin suna da ƙarfi - wataƙila ma ƙara "ci gaba." Abu ne mai sauki mu ɗauka cewa har zuwa bututun mai samaniya dole ne ya zama zane mafi kyau.

Amma a zahiri, saukar da bututu mai saukar ƙasa shine daidaitaccen duniya, da ƙirar ta gaba shine ainihin m kuma ba amfani.

Duba ko'ina cikin duniya, Japan, China, kuma yawancin sauran yankuna duk suna amfani da tsarin shaye-shaye. A U.S. ya fito, da dalilin yana da komai da abin hawa, ba fasaha ba.

Me yasa U.S. Yana son dogayen motoci masu tsayi da wasu ba sa

A kan hanyoyi na Amurka, motocin gargajiya shine dogon hanci (na al'ada) nau'in. Yana da kyau sosai, amma yana da manyan koma baya:

Mara kyau sarari.

Murmushi na motocin motoci yana buƙatar ɗaukar abubuwa da yawaKayan aiki:

l babban tankuna

L iska mai iska

l kwalaye na batir

l Mufflers

l da abubuwa kamar tankoki na zahiri ko tsarin da aka tanada ruwa

Kafa mai tsawo-hanci tuni ya mamaye babban mafita na sararin samaniya. Wannan ya bar karamin daki don waɗannan abubuwan haɗin.

Tsarin shaye shaye yana da matukar bukatar: Don kiyaye amo da zazzabi ƙasa, yana buƙatar dogon bututu da babban kayan miya. Tare da iyakance sarari a ƙarƙashin motar, injiniyan ba su da zaɓi amma don hawa tsarin ƙiryar sama, a bayan kabar. Abubuwan shaye-shaye sun fice zuwa sararin samaniya.

Har zuwa gaji ba "ci gaba ba - promomise

Designing na sama yana kama da kafa, amma yana da downsides da yawa:

L shayaye da kuma ƙwaƙwalwar hannu zaune kusa da jirgin, don haka amo, zafi, da rawar jiki sun isa direba sauƙin.

L shayar da iska mai zafi tana cutar da iska mai ƙarfi.

L soot zai iya gurbata kaya a bayan gidan.

l ruwan ra ruwan ruwan zai iya shiga bututu.

L soot da vissionulass ba su faɗi cikin sauƙi ba, yin ƙarin alama .in, takaice dai, ƙirar da ke gaba ba za a zaɓi saboda babu inda za'a sanya shi ba.

L soot zai iya gurbata kaya a bayan gidan.

Yawancin yankuna suna amfani da manyan motocin CAG-sama, inda cab ɗin ya zauna kai tsaye a saman injin. Wannan layout yana amfani da sarari da kyau sosai. Yankin a bayan ɗakin yana buɗewa da fili, yana sauƙaƙa ga kayan aiki a ƙarƙashin motar.

Wannan yana sa ƙasa ta hanyar jigilar kayan halitta.

Fa'idodi sun hada:

l gajeriyar hanya, ƙasa da ƙuntatawa

l yalwataccen sakin jiki

L Mai Sauki Mai Sauƙi

L ba gurbatawa na kaya

L Hoise da zafi sun nisanta daga motar da aka tura daga lokaci-lokaci shaye-shaye ya fi kusan kowace hanya.

Me yasa U.S. Yana son dogayen motoci masu tsayi da wasu ba sa

Ba batun zaɓin injiniya bane - game da ƙa'idodi da yanayin hanya.

A cikin U.S., motocin tsayin nesa kawai ana amfani da trailer, ba tarakta ba.

Don haka dogon tari ba ya rage karfin kaya kwata-kwata. Babu wani hukuncin don amfani da motar da aka yi amfani da ita mai dadewa.

Amma a China, Turai, Japan, da sauran yankuna da yawa, an kirga dukkan abin hawa.

Yin amfani da zane mai dawwama zai gajarta akwatin kaya, yankan inganci-don haka yana da dabi'a ta dabi'a.

Yanayin hanya yana da mahimmanci:

L U.S. Yana da fadi, bude hanyoyin da motocin dogon abin hawa ke da sauki tuki.

L Yawancin ƙasashe suna da kunkuntar tituna da sasare masu tsafta, suna gajarta manyan motocin wata bukata.

Don haka bambancin ya sauko ga ƙa'idodi da labarin ƙasa, ba fasaha ba.

Long-hanci CAB-ON: kowannensu yana da fa'ida da motocin-huhu-hanci

Ribobi:

L mafi kyawun Aerodynamics akan manyan hanyoyi

l mafi girma hadari

l nutsuwa don tuki mai nisa

Cons:

l mara kyau sarari aiki

l ba mai girma ga m juya

l iyaka karancin dakin da aka gyara kamar tsarin shaye

Motoci-kan manyan motoci

Ribobi:

L mai kyau sarari amfani

l yafi muni

lmatatile chassis (mai sauƙin canza cikin manyan motocin ruwa, da sauransu)

Cons:

l al'ada dan kadan m - ko da yake ƙirar zamani sun inganta da yawa

A cikin 'yan shekarun da suka gabata, yanayin duniya ya koma zuwa sararin samaniya-ƙira. Ko da a cikin U.S., CAB-PRCS manyan motoci suna zama mafi sauƙin sake, kuma idan sun bayyana, tsarin shayarwar su ƙasa kamar ko'ina ko'ina.