Isar da DSG ta atomatik da aka gyara

Tsarin gyaran gyare-gyare da gyaran gyare-gyare yana mayar da hankali kan mahimmancin ingantacciyar injiniya na jerin 12JS, tabbatar da cewa hakoran hakora, synchros, da na'ura mai aiki da ruwa sun hadu da haɗin gwiwar masana'anta na asali. Ta yin amfani da Akwatin Shift Gear na Canjin Canjawa na Musamman ta atomatik, masu aiki za su iya kula da takamaiman magudanar wutar lantarki da ake buƙata don ayyukan dogon ja da aikin hakar ma'adinai ba tare da tsadar sabon rukunin masana'anta ba.

Amfani

● Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfi mai Gudu 12

An gina samfuran 12JS160T/180T/200T don ɗorawa babban ƙarfin shigar da injuna 11L zuwa 13L, hana zamewar kaya ko zazzagewa a ƙarƙashin ɗaukar nauyi.

● Amsar Canji da sauri

Ƙirar-ƙulle-ƙulle biyu tana ba da damar haɗakar kayan aiki cikin sauri idan aka kwatanta da daidaitattun watsawa na hannu, wanda ke rage lalacewa kuma yana inganta haɓaka haɓakawa akan maki masu tsayi.

● Daidaitawar Haɗin OEM

Waɗannan watsawar DSG ta atomatik da aka gyara suna amfani da daidaitaccen tsarin gidan Shaanxi da MAN kararrawa da filayen shaft. Wannan yana tabbatar da kusoshi na watsawa kai tsaye zuwa injin da injin tuƙi ba tare da buƙatar adaftar al'ada ko gyare-gyare ba.

● Calibrated na'ura mai aiki da karfin ruwa Control

Ana gwada jikin bawul na ciki da na solenoids don tabbatar da tunanin motsi ya dace da ainihin injin ECU, yana hana "farautar kaya" da kuma tabbatar da isar da ƙarfi mai sauƙi a ƙananan RPMs.

● Tabbataccen Dorewar Injini

Kowane rukunin da aka gyara yana fuskantar gwajin lodi don tabbatar da ingancin tsarin kashin da madaidaicin jeri na magudanar ruwa, tabbatar da akwatin gear na iya jure ci gaba da yanayin girgizar ƙasa.

Menene Watsawar DSG Na atomatik Gyara?

Isar da DSG ta atomatik Akwatin gear-clutch wanda ke sarrafa tsarin sauyawa na watsa mai sauri 12 mai nauyi mai nauyi. Yana amfani da kama ɗaya don saiti na kayan aiki mara kyau da kuma wani don madaidaicin kayan aiki, yana ba da damar akwatin gear don haɗa kayan aiki na gaba yayin da na baya har yanzu yana kan kaya.Aikace-aikacen SamfurinWannan watsawa shine farkon maye gurbin manyan motoci masu nauyi sanye take da Shaanxi, MAN, ko Foton drivetrains. Ana amfani da shi musamman a cikin nau'ikan 371HP zuwa 540HP (irin su HOWO T7H da C7H) waɗanda ke aiki a cikin dabaru, abubuwan more rayuwa, da jigilar kaya mai nauyi inda ake buƙatar jujjuyawar mitoci da ƙarfin ɗaukar nauyi.

FAQ

Q: Ta yaya 160T, 180T, da 200T model suka bambanta?

A: Lambobin suna wakiltar iyakar ƙarfin juzu'in shigarwa (misali, 1600Nm, 1800Nm, da 2000Nm). Zaɓin samfurin daidai ya dogara da ƙarfin dawakin injin ku da jimillar nauyin lodin da kuke son ɗauka.

Q: Shin wannan watsawa ya dace da jerin HOWO T7H?

A: Ee, waɗannan raka'a-gudun 12 sune daidaitattun ƙa'idodi don yawancin samfuran T7H da C7H ta amfani da injunan MAN ko Sinotruk. Muna ba da shawarar duba ƙididdige ƙididdigewa a kan ramin shigar da ku don tabbatar da daidai daidai.

Tambaya: Shin sashin da aka gyara ya haɗa da na'urorin lantarki na ciki?

A: The DSG Transmission Assembly Atomatik Gearbox ya zo tare da hadedde iko naúrar da solenoids riga shigar da kuma gwada, bada izinin "toshe-da-play" shigarwa tare da data kasance wayoyi kayan aiki da abin hawa.

Ƙayyadaddun samfur